手工测量和绘图耗在现场
拍照、皮尺和纸图串在一起时，材料要等回到单位再整理，车道开放的时间也被拉长。
解决方案 · 道路快勘
道路交通事故现场快速勘查方案
尽快固定现场，同时把车道还给交通
要处理的问题
恢复交通和信息完整要同时满足
快撤不能变成少记。刹车痕迹、散落物和车辆位置如果没有空间关系，事后很难再量。
人员长时间留在车道上并不安全
传统作业和低空拍摄都有自己的风险。手持、贴地行走是为了缩短暴露时间，不是取消现场安全措施。
方案怎么往下做
- 01
到场评估
确认封闭范围、天气和是否适合手持绕行。
- 02
SLAM 扫描
沿现场行走，同步取得点云和影像，形成三维固定。
- 03
辅助量测绘图
用 AI 协助识别车型、标线和痕迹，并生成尺寸标注草稿。
- 04
留存与共享
点云、照片和模型按权限留存，供后续研判、示证或教学调用。
- 05
人工确认
图面、尺寸和责任分析仍由承办人员审核后使用。
行走一圈，把空间先固定下来
方案使用手持三维激光 SLAM，在现场行走采集点云和高清影像，并解算为可测量的三维成果。实际用时受道路、天气、操作和交通影响，不作为时效承诺。
绘图由 AI 辅助，图仍然要人确认
采集数据可以在现场或离线整理，并辅助绘制现场图和尺寸线草稿。标准图符可以提高草稿的一致性，不能代替承办人对事实和格式的审查。
点云、影像和模型一起留存
高精点云用于测量痕迹和碰撞位置，照片负责局部特写，3DGS 或其他模型用于多角度回看。不同材料如果带有统一的空间坐标，后续共享和教学会更清楚。是否跨部门开放，由数据管理单位决定。
复杂路口可以提前做底图
对事故多发路口，可以另行采集道路底图，供后续现场调用。这项工作需要单独的采集授权和更新机制，不是每起事故现场的默认步骤。
交付时能看到什么
现场三维固定
事故发生时的车辆、痕迹和散落物位置。
可复核的图稿
带尺寸的现场图草稿，以及对应的点云和照片。
后续调用
在权限允许时用于研判、示证材料和培训。示证方式由办案机关决定。
成果能否作为证据，由办案机关依法审查。
现场采集和出图时间受环境、天气和交通影响。
与本方案直接相关的采集设备是手持 SLAM 激光扫描仪。绘图终端和业务平台是否一并交付，需在项目中单独确认。
相关采集设备
可配合本方案使用的采集设备，最终选型结合现场条件确定。